Каждый человек хочет дышать свежим воздухом и купаться в прозрачной чистой воде. Воздух, вода, почва – вот три кита, благодаря которым человечество может существовать на Земле вечно. Но если представить себе весы, на одной чаше которых польза автотранспорта, а на другой – вред, то возникает вопрос: "Какая чаша перетянет?". В интересах человечества – уменьшить нагрузку на вторую чашу. Ведь не зря существует высказывание Л. Дж. Баттана: "Или люди сделают так, чтобы в воздухе стало меньше дыма, или дым сделает так, что на земле станет меньше людей".
Я думаю, что человек должен быть добр, осторожен и благоразумен в отношении к окружающей среде. Нужно научиться жить в ладу с природой и не враждовать с ней.
В своем экологическом проекте я решил изучить влияние автотранспорта на загрязнение атмосферы в городе Кумертау. Для меня важно найти ответ на вопрос, как сделать так, чтобы и автомобиль и чистый воздух перестали быть несовместимыми понятиями. Само собой это, конечно, не произойдет и необходимо приложить максимум усилий.
Целью проекта было исследование уровня выбросов в окружающую среду и влияние их на здоровье людей, а также поиск путей решения этой проблемы.
В качестве районов исследования были взяты 4 улицы города: три – в центре города и одна – главная магистраль, соединяющая Кумертау с Оренбургом и Уфой. Кроме того, в районе этой улицы расположены основные предприятия города: ТЭЦ, ЖБЗ, кирпичный завод, завод «Искра».
В Кумертау на 73500 жителей зарегистрировано 1457 легковых, 1762 грузовых, 448 дизельных автомобилей, 249 автобусов и 7180 мотоциклов. На долю автотранспорта приходится 40% вредных выбросов в атмосферу.
Автомобильные двигатели внутреннего сгорания за 1 километр пробега выбрасывают 3 – 4 грамма оксида азота. Ученые обнаружили в выхлопных газах автомашин около 200 компонентов, в том числе угарный газ, сернистый газ, сажу, бензапирен, свинец. Весь «букет» выбросов в сырую или ясную безветренную погоду висит в воздухе, снижая видимость для автомобилистов.
Угарный газ токсичен, влияет на углеродный обмен, повышая уровень сахара в крови, нарушает азотистый обмен, что приводит к изменению содержания белков плазмы в крови и уровня витамина В6, а соединяясь с Fe3+ гемоглобина, образует карбоксигемоглобин, который блокирует дыхание.
Сернистый газ также токсичен. При длительном воздействии сернистого газа на организм у человека ухудшается обоняние, наблюдаются хронические заболевания дыхательных путей. Медиками доказана зависимость частоты острых респираторных заболеваний и заболеваний легких у взрослых и детей от содержания сернистого газа в атмосферном воздухе.
Углеводы (парафины, олефины, ароматические) также опасны для здоровья человека. Вредна и сажа. Ее мельчайшие частицы содержат токсичные компоненты, в том числе и бензапирен. Несмотря на малое количество бензапирена в атмосфере воздуха, рост числа онкологических заболеваний ученые связывают непосредственно с ним.
Еще один компонент автомобильного выхлопа – свинец. Он один из наиболее токсичных элементов. Свинец присутствует в этилированном бензине. В организме человека может задержаться до 30 – 40% поглощенного свинца, который вызывает анемию, нарушение функции почек, нервные расстройства.
Передо мной стояла задача определить количество автотранспорта, проходящего по участкам улиц в разное время суток, а затем рассчитать содержание СО и NO2 в граммах. В результате сравнения их содержания в воздухе с ПДК я получил следующие данные: содержание СО по улицам составило 20,95%, 18,25%, 5,75%, 10,7% от ПДК, а NO2 в воздухе – 11,55, 8,2%, 2,8%, 5,4% ПДК соответственно.
Автомобиль не роскошь, а средство передвижения, он необходим для прогресса цивилизации. Но хотелось бы отметить, что загрязнение окружающей среды будет меньше, если люди научаться правильно обращаться с транспортом. А главное будут стремиться к защите окружающей среды.